【视频】东风本田UR-V:别只当它是冠道姐妹车

原创  2017-05-29  作者  大家车言论


一听到东风本田UR-V,很多人第一反应就是问“和冠道有什么区别?”。我觉得大家都跳进一个惯性思维的陷阱里了。UR-V虽然很多地方和冠道极为接近,有种“既生瑜何生亮”的感觉。但有意向买UR-V的人,不可能只在它和冠道之间纠结,或多或少也考虑过其他品牌的竞品。其实我们更应该去探讨,和其他品牌的横向比较,UR-V的竞争力在哪里?



UR-V既然是和冠道是相同平台的姐妹车型,那么很多方面的优点是两者共享的。例如对本田家族来说犹如作弊的静音性能,UR-V的前排双层隔音玻璃是标配,这让UR-V的车厢隔音水准,没有高低配的区别对待,就算是入门版本,隔音都要胜过对手别克、大众。



另一点是后排空间,UR-V和冠道享有相同的车身架构,所以它们的后排空间表现也是联手碾压竞品的存在,腿部空间大得不做点什么事情都对不住的感觉……不过也和冠道有相同的问题,用升起整个地板“填平”中央通道的方法实现了平整地板,所以地板相对是比较高的,而坐垫相对较矮,翘度也不够,大腿没有充足的支撑。


行驶品质的胜出也是毫不费劲的,底盘滤震的干净程度,悬挂动作的高级感、精密感,都有明显优势。毕竟UR-V的平台比昂科威、途观L等高一个级别(不要问我为什么大众低一级的车能卖得和UR-V价格差不多),降维打击的成果自然不言而喻。



至于它和冠道之间的差异,更多的在于设计细节方面,UR-V和东本旗下车型(如思铂睿、XR-V)设计语言一致,而冠道同样是更多广本家族的设计(如雅阁、奥德赛)被运用。



内饰的部分差异更加小,如果你不许我拿着图片对照,真的很难发现两者的区别。


其实它们的区别,并没有高低好坏之分,只是两者对市场的理解、对自身的定位不同,而用两套不同的设计语言,笼络不同审美观的消费者而已。



“但是UR-V的入门售价达到24万,这么贵,都比冠道贵22万了值得下手吗?”不看配置光喊贵都是耍流氓。我们打开配置表,看看UR-V“起步版”的240Turbo车型配置:真皮座椅(非真皮方向盘)、三区空调、带定速巡航的多功能方向盘、屏幕角度可调的娱乐系统、后排B柱出风口、后排杯架、19寸轮圈、电子稳定系统全家桶……


这样的配置水平,远高于光拉低售价、却很难买到的“起步版”冠道。两款车型,价格、配置也实行一定的错位。所以,我们大可以将UR-V和冠道看作是本田在中国投放的,外形设计不同,但内里相同的姐妹车,总共有14个配置版本可供选择。所以你只管按照自己的预算和配置喜好,在这14个配置中找到最合适自己的就好了。



东本也因为UR-V的到来,补齐了自家的SUV产品线,也就是说,你手头握着14~34万的预算想买SUV,东本总有一款车能把你的钱赚走,战线拉得很开呢。


说了这么久,都没说到1.5T发动机够不够动力,NVH好不好的问题?驾驶感受层面,还是交给视频才更生动,也更有现场感啊。驾驶的部分,请看下方的简评视频吧。


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